Cinturón de Seguridad: úselo sin excusas.
viernes 20 de junio 2008
Datos estadísticos para proteger su vida. Según la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) en los Estados Unidos por ejemplo, los cinturones de seguridad salvaron 13,274 vidas en el año 2001, y si todos los ocupantes de vehículos mayores de 4 años hubieran tenido el cinturón de seguridad abrochado 7,334 vidas adicionales hubieran podido ser salvadas. Por otro lado , el departamento económico del NHTSA reportó que en los últimos 26 años, los cinturones de seguridad han prevenido 135,000 fatalidades y 3.8 millones de lesiones, ahorrando $585 mil millones en costos médicos y otros costos. Si todos los ocupantes de vehículos durante ese mismo período hubiesen usado los cinturones de seguridad, cerca de 315,000 fatalidades y 5.2 millones de lesiones hubieran podido ser prevenidas y $913 mil millones en costos ahorrados.
USO DEL CINTURON:
Durante años el cinturón ha sido un elemento de seguridad pasiva de los vehículos, el cual mantiene a los ocupantes en sus respectivos asientos dentro del habitáculo en caso de un accidente, evitando que sufran lesiones: craneales, abdominales, de fisonomía o pectorales. Desde sus inicios se han desarrollado tres tipos de cinturones de seguridad como: Cinturón de dos puntos: es el que se coloca sobre las caderas del pasajero. Se lo sigue utilizando principalmente en los aviones. Se lo ha criticado por causar la separación de la espina lumbar, causando a veces parálisis (conocida como "síndrome del cinturón de seguridad"). Cinturón de tres puntos: Incluyen un cinturón en la falda y otro que va de un punto de anclaje en el primero a otro punto por sobre el hombro del pasajero. Cinturón de cinco puntos: más seguros, pero más restrictivos, se suelen utilizar en sillas para niños y en automóviles de competición. La porción de la falda se conecta a un cinturón entre las piernas. Además hay dos cinturones por sobre ambos hombros, haciendo un total de cinco puntos de anclaje.
Accidente cercanias de la UNE, Cinturón de Seguridad: úselo sin excusas.
Datos estadísticos para proteger su vida. Según la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) en los Estados Unidos por ejemplo, los cinturones de seguridad salvaron 13,274 vidas en el año 2001, y si todos los ocupantes de vehículos mayores de 4 años hubieran tenido el cinturón de seguridad abrochado 7,334 vidas adicionales hubieran podido ser salvadas. Por otro lado , el departamento económico del NHTSA reportó que en los últimos 26 años, los cinturones de seguridad han prevenido 135,000 fatalidades y 3.8 millones de lesiones, ahorrando $585 mil millones en costos médicos y otros costos. Si todos los ocupantes de vehículos durante ese mismo período hubiesen usado los cinturones de seguridad, cerca de 315,000 fatalidades y 5.2 millones de lesiones hubieran podido ser prevenidas y $913 mil millones en costos ahorrados.
USO DEL CINTURON:
Durante años el cinturón ha sido un elemento de seguridad pasiva de los vehículos, el cual mantiene a los ocupantes en sus respectivos asientos dentro del habitáculo en caso de un accidente, evitando que sufran lesiones: craneales, abdominales, de fisonomía o pectorales. Desde sus inicios se han desarrollado tres tipos de cinturones de seguridad como: Cinturón de dos puntos: es el que se coloca sobre las caderas del pasajero. Se lo sigue utilizando principalmente en los aviones. Se lo ha criticado por causar la separación de la espina lumbar, causando a veces parálisis (conocida como "síndrome del cinturón de seguridad"). Cinturón de tres puntos: Incluyen un cinturón en la falda y otro que va de un punto de anclaje en el primero a otro punto por sobre el hombro del pasajero. Cinturón de cinco puntos: más seguros, pero más restrictivos, se suelen utilizar en sillas para niños y en automóviles de competición. La porción de la falda se conecta a un cinturón entre las piernas. Además hay dos cinturones por sobre ambos hombros, haciendo un total de cinco puntos de anclaje.
Accidente cercanias de la UNE, Cinturón de Seguridad: úselo sin excusas.
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